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前不久,中国汽车工业协会牵头,组织了国内16家车企共同签署发布了《汽车行业维护公平竞争市场秩序承诺书》,包括一汽、上汽、东风、比亚迪、特斯拉等车企,旨在坚持遵守行规行约,规范市场营销活动,维护公平竞争秩序,不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序。短短两天时间,中汽协发布紧急声明,表示“不以非正常价格扰乱市场公平竞争秩序”涉及“价格”表述表意不当,有违《反垄断法》精神,将删除。
诚然,市场价格战由来已久,本是为避免恶意竞争,但价格对于消费者而言却十分敏感,更是车企实力的体现。
近日,根据我们的最新了解,上汽通用官方发布,旗下全新凯迪拉克LYRIQ锐歌的新车售价全系下降6万元,即售价从43.97万-47.97万元调整为37.97万-41.97万元。但需要注意的是,降价的同时,6万元的权益包也相应缩水了。
作为国产凯迪拉克首款真正意义上的纯电SUV,基于全新的奥特能平台,定位于中大型纯电SUV,还是有点东西的。更加前卫时尚的造型设计,科技感十足的内饰,NVH方面,以及动力性能方面,都是要优于燃油车的。
但自从上市以来,产品叫好不叫座就日益明显了,各大头部汽车媒体都竞相“提车”,但似乎对于销量并没有很大起色。从销量数据来看,从去年10月最高的921辆,到如今5月份仅仅售出56台,一路下坡的销量谁看了谁不心疼。
坦白来讲,凯迪拉克锐歌销量不佳的一大原因就是价格太高,如今来个大降价先试试水,必然销量会有起色,但鉴于凯迪拉克此前的作风,很多网友表示,该车还有下降空间。
写在最后:消费市场的相对自由开放的,价格高低竞争也是避免不了的,只是说,目前来看,这个定价能否让消费者满意,因而,凯迪拉克锐歌想要逆风翻盘,还是道阻且长的。
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