(资料图片仅供参考)

近日，广东汕尾美团骑手集体停工事件不断在社交平台发酵。有消息称，美团通过货拉拉等方式运送大量来自惠州、梅州等地电动车至汕尾，同时亦有大量外地美团骑手被调至汕尾（详见网经社专题：汕尾美团骑手集体罢工美团铁腕镇压换掉一座城骑手http://www.100ec.cn/zt/swmtqsbg/ ）。此前，饿了么、百度外卖也曾被曝出骑手罢工。对此，网经社电子商务研究中心发布电商快评予以解读。

网经社电子商务研究中心数字生活分析师陈礼腾分析道：

1.对于单方降低外卖订单价格及雨天补贴。随着行业发展红利的消失，企业开始进入正常的商业轨道，开始考虑企业的盈利。而降本增效成为最直接有效的手段之一，随着越来越多的人涌入送餐行业，而行业的规模又有限，“僧多粥少”，导致分配到各个骑手的酬劳随之减少。

2. 该行为也变现出美团有所顾虑。此次事件若以美团方面服软解决，难免会造成全国范围内大规模的抗议与效防。这将大大提升美团的处理成本，影响公司利益。

3.汕尾美团骑手集体罢工事件反映了一些外卖平台在劳动关系、配送费用等方面存在的问题。2022年美团骑手的数量624万人，而这些问题或许不仅仅局限于汕尾地区，也可能出现在其他城市。为了改善这种情况，外卖平台需要加强与骑手的沟通和合作，建立更加公正、有效的劳动关系，提高骑手的待遇和福利水平，只有平台和骑手形成和谐互利的关系，才能构建起真正的壁垒。