陶瓷刹车片现在比较流行，因为刹车片有陶瓷成分，陶瓷耐热，可以延长刹车片的使用寿命，即使是高摩擦力也不会过热或损坏地毯，但这款陶瓷刹车片最明显的优势并不是性能好，而是保持车轮真空清洁。

陶瓷刹车片不会产生太多灰尘，使用时间长了可以保持如新，但也有缺点。说到碳陶瓷刹车，这在普通民用车上是见不到的，由于制造成本高，多用于造价数百万的超级跑车，但是，有些不是标准的，而是需要额外的制动器。

花钱购买选项。比如保时捷系列车型一套PCCB陶瓷刹车片的价格在10万元左右（因车而异，911最贵，Macan最便宜），法拉利和其他超级跑车品牌的选择可能会花费更多，不同车企的碳陶瓷刹车片虽然名称和供应商不同，但生产工艺大同小异。

(资料图片)

陶瓷刹车片价格高，当然是因为制造成本也高；一分钱一分货才是硬道理，贵的一定是贵的，陶瓷刹车膏的优势就是“陶瓷烧结”，高温下会发生“反应”，在超高温摩擦制动条件下仍能具有良好的稳定性。

普通粉末冶金刹车片在超高温环境下会熔化，表面可能会出现“波纹”刹车片，和刹车——与碟盘的摩擦不会产生反作用力而刹车失灵，即陶瓷刹车片优点是热失控极限高，在长下坡路上会不易刹车失灵，适用于新手车辆或驾驶员的高频弯道。

即使在制动陶瓷片温度为650℃或更高时，制动系统也能保持稳定高效的制动性能。此外，制动系统经过高温冷却循环，刹车片的性能不会因高温引起的质变，也不会变形即使造成变形，仍然具有出色的制动性能。

与高温前基本不一样，陶瓷刹车片，摩擦系数更高，耐高温散热性能优异，所以它表现出的效果就是制动力矩大，制动距离短，制动过程中的效果也很好，不会像金属刹车片那样踩在上面产生刺耳的摩擦声。

陶瓷刹车片虽然更耐磨，但对刹车盘表面的摩擦损伤更小，陶瓷刹车片最初是安装在赛车上的，因为赛车卡钳非常坚固，活塞很多，可以施加更大的压力来收紧刹车盘，对于普通汽车，如果只更换陶瓷刹车片，制动性能会下降，除非刹车钳一起更换。

新型陶瓷刹车片材料非常环保，不污染，材料柔软，不会损坏刹车盘，不耐磨，寿命短，新材料新技术价格昂贵，一个陶瓷刹车片的价格可以买两个金属刹车片，一个金属刹车片的寿命可以是两个陶瓷刹车片的寿命。

不同的车型有不同类型的刹车片，一般来说，国产车，日韩车的车身普遍比较轻，使用陶瓷刹车片的效果比较好，能够给人一种高档的感觉，达到很好的刹车效果，欧美车普遍车身较重，所以需要金属刹车片。

如果使用陶瓷刹车片，刹车效果可能达不到预期，但并不是所有的陶瓷刹车片都表现良好，听到陶瓷刹车片就别觉得high了，只有顶级品牌的陶瓷刹车片性能更好，如Ferodo、TRW、Timington等品牌。

好的有很多小品牌都以陶瓷刹车片为卖点，其实性能很一般，有些还不如普通刹车片好用，大家在选择的时候要擦亮眼睛，对于此事你是怎么认为的呢？可以踊跃的评论来发表自己的看法。#刹车片#

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